Kolari-Special on autokorjaamo Pälkäneen Luopioisissa Pirkanmaalla. Huollamme ja korjaamme henkilö- ja pakettiautoja yli 40 vuoden kokemuksella. Erityisosaamistamme ovat vaihteistot ja voimansiirto, vaativa vianhaku ja autoelektroniikka sekä VAG-konsernin Audi-, Seat-, Škoda- ja Volkswagen-mallit.
Teemme myös määräaikaishuollot, jakohihnan ja jakoketjun vaihdot, moottorikorjaukset, ilmastointihuollot, nelipyöräsuuntaukset ja katsastuskorjaukset.
Korjaamopalvelut
- Vaihteistot ja voimansiirto: manuaali-, DSG-, DCT- ja CVT-vaihteistojen vianhaku ja korjaus, mekatroniikan korjaus ja ohjelmointi sekä kytkinremontit
- Peräremontit: tasauspyörästöjen kunnostus ja perien korjaus
- Moottorityöt: moottorin vaihdot, jakopään korjaukset sekä jakoketjun ja -hihnan vaihdot
- Autosähkö ja diagnostiikka: vaativa vianhaku, ohjainlaitteiden ohjelmointi ja väyläverkon mittaukset
- Määräaikaishuollot: sähköiset huoltokirjat, takuun säilyttävät huollot (myös hybridit)
- Alusta ja katsastus: nelipyöräsuuntaus, ilmastointihuolto ja katsastuskorjaukset
DSG-vaihteiston ja mekatroniikan asiantuntija
Olemme erikoistuneet Audi-, Seat-,Škoda- ja Volkswagen-mallien DSG-vaihteistojen ja mekatroniikan vianhakuun ja korjaukseen. Käytössämme ovat valmistajien omat merkkitesterit, Autocom-järjestelmätesteri sekä PicoScope-oskilloskooppi, joiden avulla paikallistamme ohjainlaitteiden ja väyläverkon vikoja.
Voimansiirron ja perien kunnostus
Uliseeko auton perä tai onko tasauspyörästössä vikaa? Korjaamme ja kunnostamme tasauspyörästöjä, periä ja muita voimansiirron osia. Voit tuoda meille koko auton tai toimittaa pelkän perän, tasauspyörästön tai muun korjattavan voimansiirron osan mistä päin Suomea tahansa.
Miksi valita Kolari-Special?
- Yli 40 vuoden kokemus: Korjaamotoiminta ja vaihteistojen korjaus aloitettiin vuonna 1983.
- Kuljetuspalvelu ja sijaisauto: Voimme järjestää autollesi kuljetuksen korjaamolle, ja tarvittaessa saat sijaisauton korjauksen ajaksi.
- Sähköinen huoltokirja: Merkitsemme huollot valmistajien sähköisiin portaaleihin.
- Joustava rahoitus: Huollon, korjauksen ja varaosat voi maksaa Resurs Bankin huoltotilillä. Katso ajantasaiset rahoitusehdot rahoitus -sivulta.
Ota yhteyttä ja varaa aika korjaamolle
Asennuksille, kunnostuksille ja korjaamotöille annamme takuun. Jos työn aikana ilmenee tarvetta ennalta sovittujen töiden lisäksi, olemme aina ensin yhteydessä asiakkaaseen.
Puhelin: (03) 5356 100
Sähköposti: korjaamo [at] kolari-special [dot] fi (korjaamo[at]kolari-special[dot]fi)
Sijainti: Puutikkalantie 40, Luopioinen, Pälkäne
Jakohihnan ja jakoketjun vaihto
Jakohihnan katkeaminen voi aiheuttaa moottorille vakavan vaurion, joten jakohihna kannattaa vaihtaa auton valmistajan huolto-ohjelman mukaisesti. Jakohihnan vaihdon yhteydessä tarkistetaan myös vesipumppu ja muut jakopään osat. Vesipumppu vaihdetaan samalla, kun se kuuluu kyseisen moottorin jakopäähuoltoon tai sen kunto sitä edellyttää.
Jakopääremontin yhteydessä moottorin ajoitus tarkistetaan aina ja säädetään moottorityypin edellyttämällä tavalla. Joissakin moottoreissa, kuten VW 1.5 TSI -moottorissa, nokka-akselien ajoitukseen käytetään siihen tarkoitettua erikoistyökalua.
Jakoketjukaan ei ole aina huoltovapaa. Ketju voi venyä ja sen kiristimet tai laahaimet kulua. Kulunut jakoketju voi muuttaa moottorin ajoitusta ja pahimmillaan aiheuttaa moottorivaurion. Moottorin vikavalon syttyminen tai käynnistyksen yhteydessä kuuluva rohiseva ääni voivat olla merkkejä jakoketjun tai sen kiristimien ongelmasta.
Auton ilmastointihuolto
Huollamme R134a-kylmäainetta käyttäviä autojen ilmastointijärjestelmiä. Ilmastointihuollossa tarkistetaan järjestelmän toiminta ja kylmäaineen määrä sekä lisätään kylmäainetta tarvittaessa. Jos ilmastointi ei puhalla kunnolla kylmää, järjestelmä kannattaa tarkistuttaa.
Liian vähäinen kylmäaine heikentää ilmastoinnin jäähdytystehoa ja voi vaikuttaa myös kompressorin voiteluun. Jos ilmastointijärjestelmässä havaitaan vika, selvitämme tapauskohtaisesti sen korjausmahdollisuuden.
Auton vianhaku ja vikakoodien luku
Nykyautojen sähköjärjestelmät koostuvat useista toisiinsa yhteydessä olevista ohjainlaitteista. Yhden ohjainlaitteen tai väyläverkon vika voi aiheuttaa häiriöitä useisiin järjestelmiin. Vaativassa vianhaussa käytämme järjestelmätestereiden lisäksi tarvittaessa oskilloskooppia väyläverkon mittaamiseen ja vian paikallistamiseen.
Pelkkä vikakoodi ei aina kerro, mikä osa autossa on viallinen. Vikakoodi voi antaa suunnan vianhakuun, mutta todellinen syy voi löytyä toisesta järjestelmästä tai mekaanisesta viasta. Esimerkiksi imusarjan tiivisteen vuoto voi muuttaa yhden sylinterin seosta niin, että moottorinohjaus tallentaa vikakoodin sytytyskatkoksesta.
Vaativan vian paikantaminen voi joskus viedä useita tunteja. Vianhaku voi edellyttää ajoneuvokohtaisten teknisten tietojen tutkimista, mittauksia sekä auton rakenteiden purkamista mittauskohteisiin pääsemiseksi. Jos vika esiintyy vain ajoittain, asiakkaan mahdollisimman tarkka kuvaus vian ilmenemisestä auttaa vianhaussa. Kannattaa kertoa esimerkiksi, milloin häiriö ilmenee, missä ajotilanteessa se tapahtuu ja mitä merkkivaloja tai oireita samalla esiintyy.
Häiriövalon syttyessä auton kyseisen järjestelmän toiminta voi olla rajoittunut tai järjestelmä voi kytkeytyä pois käytöstä. Siksi erityisesti turvallisuuteen liittyvien järjestelmien häiriövalot kannattaa tutkituttaa.
Vaikka häiriövalo sammuu itsestään, järjestelmään voi jäädä tallentunut vikakoodi. Päästöihin vaikuttavat viat voivat tulla esiin myös katsastuksen yhteydessä tehtävässä OBD-tarkastuksessa.
Kun tuot auton vianhakuun, kerro mahdollisimman tarkasti vian oireet ja tilanteet, joissa ne ilmenevät. Rekisteri- tai valmistenumero (VIN) auttaa meitä ajoneuvokohtaisten tietojen selvittämisessä.
Ryhmäpoikkeusasetus
Auton voi huollattaa myös riippumattomassa autokorjaamossa ilman, että valmistajan takuu raukeaa pelkästään korjaamon valinnan vuoksi. Huolto tulee tehdä ammattitaitoisesti auton valmistajan huolto-ohjelman ja ohjeiden mukaisesti. Autoalan tiedotuskeskuksen tiedote.
EU:n moottoriajoneuvoalaa koskeva ryhmäpoikkeussääntely turvaa kilpailua merkkikorjaamoiden ja riippumattomien korjaamoiden välillä. Sääntelyn voimassaoloa jatkettiin vuonna 2023 asetuksella (EU) 2023/822.